產(chǎn)品與服務(wù)
惡劣天氣襲擾鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)凸顯
瀏覽次數(shù)： 作者：旗幟快運(yùn)
近幾日，從鄭州、內(nèi)蒙古、陜西、山西、湖南、沈陽(yáng)等地去往北京、上海、廣州、深圳等長(zhǎng)途方向的各次列車(chē)車(chē)票都比較緊張。公路方面受降雪及路面結(jié)冰影響，13日，河北、河南、山西、青海、新疆等五省區(qū)九條高速、三條國(guó)道共計(jì)16個(gè)路段道路封閉。
受新一輪冷空氣影響，我國(guó)多地出現(xiàn)雨雪結(jié)冰等惡劣天氣。伴隨而來(lái)的是多條高速公路、國(guó)道封鎖，個(gè)別機(jī)場(chǎng)航班停運(yùn)。春節(jié)假期過(guò)后，大量務(wù)工流、學(xué)生流、探親流與商務(wù)流疊加，交通“負(fù)荷量”呈陡增之勢(shì)。寒冷空氣的“攪局”，無(wú)疑給春運(yùn)期間需乘坐交通工具出行的人們帶來(lái)了極大不便。
寒流來(lái)勢(shì)“洶洶”，鐵路卻受此影響不大，運(yùn)輸秩序井然，可謂“一枝獨(dú)秀”。據(jù)悉，2月14日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1150萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)0.7；加開(kāi)旅客列車(chē)892列，連續(xù)7天超千萬(wàn)人次。近日，從鄭州、湖南、沈陽(yáng)等地去往北京、上海、廣州等方向的列車(chē)車(chē)票更是一票難求，十分“緊俏”。
眾所周知，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，一直在春運(yùn)、暑運(yùn)中承擔(dān)著無(wú)可替代的“核心”作用。相對(duì)公路、航運(yùn)、水路而言，它有更高的出行保障。在遭遇雷雨等惡劣天氣時(shí)，鐵路系數(shù)更高，受客觀環(huán)境影響較小。另外“親民”實(shí)惠的票價(jià)、便捷周到的服務(wù)等諸多因素疊加，促使鐵路交通越來(lái)越成為人們心中的出行方式。
伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的鐵路事業(yè)也日新月異。不斷“織密”的鐵路干線正帶動(dòng)著幅員遼闊的祖國(guó)大地經(jīng)濟(jì)騰飛。“八縱八橫”的高速鐵路網(wǎng)也已初見(jiàn)錐形，正照亮著無(wú)數(shù)游子的便捷歸途。揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)，相信不久將來(lái)，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的步伐日益增大，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)亦將進(jìn)一步凸顯擴(kuò)大。
受新一輪冷空氣影響，我國(guó)多地出現(xiàn)雨雪結(jié)冰等惡劣天氣。伴隨而來(lái)的是多條高速公路、國(guó)道封鎖，個(gè)別機(jī)場(chǎng)航班停運(yùn)。春節(jié)假期過(guò)后，大量務(wù)工流、學(xué)生流、探親流與商務(wù)流疊加，交通“負(fù)荷量”呈陡增之勢(shì)。寒冷空氣的“攪局”，無(wú)疑給春運(yùn)期間需乘坐交通工具出行的人們帶來(lái)了極大不便。
寒流來(lái)勢(shì)“洶洶”，鐵路卻受此影響不大，運(yùn)輸秩序井然，可謂“一枝獨(dú)秀”。據(jù)悉，2月14日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1150萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)0.7；加開(kāi)旅客列車(chē)892列，連續(xù)7天超千萬(wàn)人次。近日，從鄭州、湖南、沈陽(yáng)等地去往北京、上海、廣州等方向的列車(chē)車(chē)票更是一票難求，十分“緊俏”。
眾所周知，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，一直在春運(yùn)、暑運(yùn)中承擔(dān)著無(wú)可替代的“核心”作用。相對(duì)公路、航運(yùn)、水路而言，它有更高的出行保障。在遭遇雷雨等惡劣天氣時(shí)，鐵路系數(shù)更高，受客觀環(huán)境影響較小。另外“親民”實(shí)惠的票價(jià)、便捷周到的服務(wù)等諸多因素疊加，促使鐵路交通越來(lái)越成為人們心中的出行方式。
伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的鐵路事業(yè)也日新月異。不斷“織密”的鐵路干線正帶動(dòng)著幅員遼闊的祖國(guó)大地經(jīng)濟(jì)騰飛。“八縱八橫”的高速鐵路網(wǎng)也已初見(jiàn)錐形，正照亮著無(wú)數(shù)游子的便捷歸途。揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)，相信不久將來(lái)，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的步伐日益增大，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)亦將進(jìn)一步凸顯擴(kuò)大。
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