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　　針對交通運輸和物流業存在的問題，從相關主管部門出臺的一系列措施可以看出，對交通運輸和物流業降本增效，助力高質量發展的決心，畢竟，堅持問題導向調整運輸結構、提高運輸效率、降低運輸成本對提高經濟社會發展具有十分重要的意義。
　　值得重申的是，身處新時代的物流業尋求高質量發展，根本上仍要從供給側著力，而肩負流通帶動各經濟要素優化配置，進而影響整體經濟發展的重任，歸根結底仍在各個市場主體身上。
　　“物流成本高企一直是橫亙在企業增加盈利面前難以逾越的障礙。基于此，企業利潤受困于物流成本進而間接削弱中國制造的競爭力。”中國人們大學經濟學院副院長王晉斌在接受中國經濟時報記者采訪時曾指出，降低物流成本有助于提升企業競爭力，繼而確保物流業實現高質量發展。
　　在王晉斌看來，寄望物流業降本增效，實現高質量發展，歸根結底要確保物流企業在不斷提升競爭力的同時，尚存合理利潤空間。尤其是在供給側結構性改革的背景下，如何確保物流成本降低不沖擊企業競爭力和營收能力顯得十分必要。
　　“流通成本高企的確侵占了企業一定的利潤空間。”王晉斌認為，提升物流效率，通過鼓勵創新、互聯網技術、多式聯運等提升資源配置效率，進一步降低不同運輸方式間的銜接成本，同時輔助各方面的降費措施，相信可以很好地實現成本下降的目標。
　　此外，王晉斌表示，降低包括物流成本在內的一系列流通成本，客觀上也有助于資源的優化配置、提高貿易、優化市場環境、提升我國在全球中的流通地位和流通競爭力，對物流業現代化和新型城鎮化、城市群建設等都有著積極影響。
　　在業內人士看來，在供給側結構性改革的背景下，隨著各項政策的逐步落實，我國物流行業快速發展態勢有望延續，2018年物流業也將隨之邁向高質量發展階段。未來一段時間內，我國物流業也將進入以質量和效益提升為核心的發展新階段，因此，需要堅持深化供給側結構性改革，降低全產業鏈物流成本，確保企業自身營收能力提升的同時，主動轉型對接需求變化，從而逐步提高物流供給質量，積極引入新技術、新模式、新理念，提高全要素生產率，做好轉型升級“加法”，逐步釋放行業發展新動能。